Fot. Materiały promocyjne marki Volkswagen Samochody Dostawcze
Volkswagen Transporter ma niezwykle bogatą historię, a dziś także długą listę argumentów “za”. Od świetnych parametrów transportowych, przez wyposażenie po gwarancję. Najnowsza generacja Transportera jest już na drogach.
Pierwsza generacja Transportera wyjechała na drogi w 1950 r.
i zdefiniowała segment lekkich samochodów dostawczych. Od tamtej pory Transporter ewoluował z prostego furgonu w wielozadaniowe narzędzie pracy, którego sprzedaż przekroczyła 12 milionów egzemplarzy.
Siódma odsłona – Nowego Transportera – kontynuuje tę historię, wchodząc na rynek w 2025 r. z większą ładownością, nowymi napędami i cyfrowym kokpitem, ale wciąż z rozpoznawalnym DNA przodków.
Fot. Materiały promocyjne marki Volkswagen Samochody Dostawcze
Fot. Materiały promocyjne marki Volkswagen Samochody Dostawcze
Nowy Transporter jest lepszy od swoich poprzedników
Fot. Materiały promocyjne marki Volkswagen Samochody Dostawcze
Nowe generacje modeli zawsze przynoszą nowe rozwiązania technologiczne, ale w przypadku Transportera nie chodzi tylko o dorzucenie kilku gadżetów. Nowy Transporter jest lepszy od swojej poprzednika także w kwestiach ładunkowych, co przecież jest kluczowe w tym segmencie. Nowy Transporter jest dłuższy o 146 mm, szerszy o 128 mm, a sama przestrzeń ładunkowa między nadkolami zyskała dodatkowe 148 mm. Imponująco wygląda także ładowność, która teraz wynosi nawet 1410 kilogramów, co jest jednym z najlepszych wyników w tej klasie. Nowy Transporter zyskał również świeże spojrzenie za sprawą eleganckiej linii nadwozia, którą podkreślają nowoczesne reflektory full LED i precyzyjnie poprowadzone przetłoczenia boczne, a także smukłe tylne lampy LED. Istotna modernizacja zaszła również w środku. Podróżujący mogą teraz zasiadać na ergonomiczych fotelach, obsługiwać pojazd za pomocą 13-calowego ekranu multimediów oraz bezprzewodowo podłączyć swojego smartfona za pośrednictwem Apple CarPlay i AndroidAuto. Dla kierowcy przewidziano czytelny, 12-calowy zestaw cyfrowych wskaźników.
Fot. Materiały promocyjne marki Volkswagen Samochody Dostawcze
Warto jednak podkreślić, że obsługa pojazdu nie sprowadza się wyłącznie do ekranów - producent nadal oferuje sporą ilość fizycznych przycisków, co warto docenić. A co pod maską? Podstawą jest wciąż niezawodny 2-litrowy silnik Diesla o mocy 150 lub 170 KM i wzorowej elastyczności połączonej ze skromnym apetytem na paliwo. Może on współpracować z automatyczną skrzynią biegów. Opcjonalny jest także napęd na wszystkie koła.
-
Elegancja i ergonomia
W połączeniu z nowoczesną technologią i funkcjonalnym układem wnętrza, eleganckie i ergonomiczne fotele Nowego Transportera podkreślają wysoką jakość tego modelu i jego przeznaczenie dla wymagających użytkowników.
-
Ładowność i niezawodność
Dzięki solidnej konstrukcji i zoptymalizowanym rozwiązaniom technicznym, Nowy Transporter oferuje przestronne wnętrze, co czyni go idealnym pojazdem zarówno do przewozu towarów, jak i na użytek komercyjny.
-
Czytelność i nowoczesność
Wskaźniki cyfrowe w Nowym Transporterze są zintegrowane z innymi systemami, takimi jak system multimedialny, nawigacja, informacje o asystentach kierowcy czy ustawienia komfortu, zapewniając spójny i intuicyjny interfejs.
PanAmericana – dostawczak z terenowym zacięciem
Specjalna wersja PanAmericana wraca w nowej generacji jako propozycja dla użytkowników, którzy regularnie opuszczają asfalt. Cechuje ją lepsza ochrona elementów mechanicznych dzięki opcjonalnym osłonom podwozia. Stylistycznie wyróżniają ją satynowe zderzaki, czarne nakładki progowe, 17-calowe felgi Monte Carlo i subtelne logo na tapicerce. Transporter PanAmericana nie boi się szutrowych dróg dojazdowych do placów budowy czy chociażby odległych stacji energetycznych, do których prowadzą wyboiste drogi.
Specjalna wersja PanAmericana wraca w nowej generacji jako propozycja dla użytkowników, którzy regularnie opuszczają asfalt. Cechuje ją lepsza ochrona elementów mechanicznych dzięki opcjonalnym osłonom podwozia. Stylistycznie wyróżniają ją satynowe zderzaki, czarne nakładki progowe, 17-calowe felgi Monte Carlo i subtelne logo na tapicerce. Transporter PanAmericana nie boi się szutrowych dróg dojazdowych do placów budowy czy chociażby odległych stacji energetycznych, do których prowadzą wyboiste drogi.
Dobre wyposażenie już na start
Już podstawowa wersja Transportera wyposażona jest w reflektory full LED z funkcją Light Assist. Ledowe lampy znajdziemy także w tylnej części nadwozia. Przestrzeń ładunkowa została wyciszona, co znacznie podnosi komfort jazdy. W kabinie znajdziemy natomiast zamykany górny schowek w desce rozdzielczej. Wielofunkcyjna kierownica, czujniki parkowania to kolejne pozycje liście standardowego wyposażenia. Kierowca może liczyć na wsparcie kluczowych systemów, takich jak Front Assist, Lane Assist i układ rozpoznawania znaków drogowych.
Już podstawowa wersja Transportera wyposażona jest w reflektory full LED z funkcją Light Assist. Ledowe lampy znajdziemy także w tylnej części nadwozia. Przestrzeń ładunkowa została wyciszona, co znacznie podnosi komfort jazdy. W kabinie znajdziemy natomiast zamykany górny schowek w desce rozdzielczej. Wielofunkcyjna kierownica, czujniki parkowania to kolejne pozycje liście standardowego wyposażenia. Kierowca może liczyć na wsparcie kluczowych systemów, takich jak Front Assist, Lane Assist i układ rozpoznawania znaków drogowych.
Fot. Materiał promocyjne marki Volkswagen Samochody Dostawcze
Pięć lat gwarancji – mocny argument flotowy
Każdy Nowy Transporter objęty jest fabryczną, pięcioletnią ochroną gwarancyjną z limitem 250,000 km. Pierwsze dwa lata nie mają ograniczenia przebiegu, a kolejne trzy kończą się po przekroczeniu wspomnianej granicy lub pięciu lat eksploatacji. To najdłuższa standardowa gwarancja producenta w segmencie lekkich aut dostawczych w Polsce i realna przewaga przy kalkulacji kosztów całkowitych (TCO). Gwarancja obejmuje również trzyletnią ochronę lakieru i dwunastoletnią gwarancję antykorozyjną.
Ponad wspomnianą gwarancją nabywcy Nowego Transportera otrzymują również:
- Pakiet przeglądów serwisowych w standardzie, z jedną wymianą oleju oraz jednym przeglądem okresowym (bez wymiany oleju).
- Gwarancja mobilności Volkswagen - mobilność serwisową z samochodem zastępczym w razie awarii.
Każdy Nowy Transporter objęty jest fabryczną, pięcioletnią ochroną gwarancyjną z limitem 250,000 km. Pierwsze dwa lata nie mają ograniczenia przebiegu, a kolejne trzy kończą się po przekroczeniu wspomnianej granicy lub pięciu lat eksploatacji. To najdłuższa standardowa gwarancja producenta w segmencie lekkich aut dostawczych w Polsce i realna przewaga przy kalkulacji kosztów całkowitych (TCO). Gwarancja obejmuje również trzyletnią ochronę lakieru i dwunastoletnią gwarancję antykorozyjną.
Ponad wspomnianą gwarancją nabywcy Nowego Transportera otrzymują również:
- Pakiet przeglądów serwisowych w standardzie, z jedną wymianą oleju oraz jednym przeglądem okresowym (bez wymiany oleju).
- Gwarancja mobilności Volkswagen - mobilność serwisową z samochodem zastępczym w razie awarii.
Fot. Materiały promocyjne marki Volkswagen Samochody Dostawcze
Ten sam charakter, ale większe możliwości
Nowy Transporter to kontynuacja kultowej linii – mocniejsza, przestronniejsza, lepiej wyposażona. Z gamą niezawodnych jednostek napędowych jest doskonałą propozycją dla osób, które potrzebują sprawdzonej konstrukcji i licznych udogodnień bez rezygnowania z funkcjonalności.
Materiał promocyjny marki Volkswagen Samochody Dostawcze.
Nowy Transporter to kontynuacja kultowej linii – mocniejsza, przestronniejsza, lepiej wyposażona. Z gamą niezawodnych jednostek napędowych jest doskonałą propozycją dla osób, które potrzebują sprawdzonej konstrukcji i licznych udogodnień bez rezygnowania z funkcjonalności.
Materiał promocyjny marki Volkswagen Samochody Dostawcze.